“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1310 播放

播放有问题？请戳这里

铁路货运和强制准入

时长：14 分钟

类别：铁道交通运营管理

简介：在STB（负责监督货运铁路经济法规的机构）的一项提案中，铁路公司可能被迫以潜在低于市场的价格向竞争对手开放其线路，以服务航运客户。

相关视频:

日本铁路公司安全标准：指差确认

指差确认是日本铁路公司和丰田公司使用的安全标准。本视频中列举了许多不同的铁路公司，以及丰田总部。
Indra铁路交通管理

该系统基于自动化、重新规划和最新数字技术，以全面和变革性的愿景实现对整个铁路运营的管理和控制，以优化运营。在开放、灵活和可靠的平台理念下，它是一个完全模块化和可扩展的解决方案，能够与任何第三方系统集成。
临时闭塞作业(TBW)

临时闭塞作业（TBW）只能在轨道电路闭塞(TCB)线路上实施——单行线路除外。当两个或多个信号出现问题时，就可以采取临时闭塞作业（TBW）。
混合型铁路交通管理AI

多年来，日立已经开发出了最先进的技术，以解决社会问题和不断变化的需求。日立公司利用这些技术，将国内外主要铁路线的铁路交通管理系统化。如今，日立将快速发展的机器学习AI与日立多年积累的铁路交通管理AI技术融合在一起，创造出了日立最新的混合交通管理AI。
迈向数字化：用Digital Depot进行列车维护

使用Digital Depot，列车不必在车站作不必要的停留。Siemens Mobility的数字化列车维护流程可以在列车运行过程中监控列车，以数字方式定义和规划列车站的所有必要措施和维护，因而通过数字化优化列车维护。
日本的指差确认有何意义？

在东京的每个站台和每列火车上，火车司机和其他铁路员工不断指着他们周围的事物，并大声对自己说些什么。这些仪式性的手势被称为shisa kanko，即“指差确认”——对保持日本铁路系统的平稳运行至关重要，甚至可能挽救生命。但它是如何实际操作的呢？
应急特殊作业演示

现在我们将向您演示应急特殊作业在实际操作中是什么样的以及驾驶员和信号员的视角。请记住，这只是对整个过程的概述，因此确保清楚地理解规则手册第5章中的新规则也很重要。
BNSF铁路公司与自动控制系统

让我们来看一看柏灵顿北方圣达菲铁路公司（简称BNSF）实施的自动控制系统(PTC)及其工作原理。自动控制系统(PTC)是利用最新的数字无线通信技术，在网络运营中心（NOC）或NOC计算机系统上的机车之间传输列车相关信息的复杂系统。

观看记录：

标签:

相关视频:

日本铁路公司安全标准：指差确认

Indra铁路交通管理

临时闭塞作业(TBW)

混合型铁路交通管理AI

迈向数字化：用Digital Depot进行列车维护

日本的指差确认有何意义？

应急特殊作业演示

BNSF铁路公司与自动控制系统